Żniwa to szczególnie newralgiczny okres dla każdego rolnika. To właśnie podczas ich trwania zbiera się to, na co ciężko pracowało się cały rok, a od ich przebiegu w dużej mierze zależy to, czy poniesione nakłady pracy zwrócą się, czy raczej trzeba będzie zadowolić się małymi zyskami, lub nawet stratami. Mając na uwadze to, jak ważnym okresem są dla rolnika, wielu decyduje się na skompletowanie i przejrzenie posiadanego sprzętu na długo przed ich nadejściem, tak by mieć pewność, że w tym najważniejszym okresie w roku nic ich nie zawiedzie. Jednym z ważnych, choć czasem niestety pomijanych elementów wyposażenia, który znacznie poprawia pracę w tym okresie jest wózek do hedera. Dlaczego jest ważny? Jaką rolę pełni? Jaki wózek do transportu hedera wybrać?
Wózek do hedera – niezbędny przy transporcie
Głównym zadaniem, do którego służy wózek do transportu hedera to ułatwienie jego transportu. Kombajn zbożowy z szerokim chederem z przodu nie spełnia wymagań określanych przepisami o ruchu drogowym, dlatego nie może poruszać się po drogach publicznych. Stwarzałoby to również wielkie niebezpieczeństwo, zarówno dla operatora, jak i innych uczestników ruchu. Dlatego właśnie w większości kombajnów heder jest zdejmowany i przewożony za kombajnem, zupełnie tak, jak przyczepka za samochodem.
Jednak to nie jedyne zastosowanie wózka do hedera. Poza sezonem może on służyć za mobilny magazyn, na którym można przechowywać zespół żniwny, dzięki czemu możliwe jest jego łatwe przemieszczanie, celem uwolnienia zajmowanej przestrzeni.
Wózek jednoosiowy – najprostszy, choć przydatny
Wózek jednoosiowy swoją budową przypomina nieco prostą przyczepkę – ma sztywny dyszel i jedno kółko służące do podparcia. Jak sama nazwa wskazuje, koła w nim zawarte umieszczone są na jednej tylko osi, co powoduje, że nie może być ona skrętna. Dzięki wykorzystaniu podpory możliwa jest szeroka manipulacja, zarówno kątem nachylenia wózka, jak i samej podpory. Ten tym wózka sprawdzi się głównie do transportu mniejszych i średnich hederów – maksymalnie mogą mieć one 5 i pół metra szerokości. Możliwa jest również obsługa modeli specjalistycznych – zmieści się tu np. przystawka do zbioru rzepaku.
Wózek dwuosiowy – dłuższe hedery i większa swoboda manewrowania
Ograniczenia wózka jednoosiowego związane są z utrudnionym manewrowaniem. Koła umieszczone na jednej osi zachowują się zupełnie inaczej niż w modelu dwuosiowym – tu pierwsza, skrętna oś służy głównie do naprowadzania całej konstrukcji, by dokładnie podążała za ciągnącym ją kombajnem. Taki układ zachowuje się nieporównywalnie lepiej, jeśli musimy dojechać w miejsca o trudnym dostępie, przeciskać się wąskimi uliczkami, albo po prostu mamy wąską bramę garażową. Wózek dwuosiowy pozwala zawrócić na bardzo małym obszarze, co jest niewątpliwą zaletą podczas manewrowania. Jest on przy tym bardzo wytrzymały, dzięki czemu można mieć pewność co do jego trwałości przez lata. Niektóre modele występują jako wózek tandem, co pozwala na obsługę największych obecnych na rynku hederów.
Wózek cztery koła skrętne – dla największych modeli
Do obsługiwania największych kombajnów, których hedery mają nieraz monstrualne wręcz rozmiary, przygotowaliśmy wózek cztery koła skrętne, w którym również dyszel może być skrętny. Dzięki niemu manewrowanie nawet takim kolosem może przebiegać w miarę płynnie, choć wiadomo, że zawsze jest to trudne. Jest to rozwiązanie, które wykorzystuje również wózek tandem, dzięki czemu jest jeszcze łatwiejszy w sterowaniu.
Wózek do hedera – czym się kierować?
Warto przed wyborem optymalnej konstrukcji zasięgnąć porady doświadczonych użytkowników lub zasięgnąć wiedzy specjalistycznej. Dobrze wybrany wózek będzie znacząco ułatwiał i przyspieszał pracę, natomiast niedobrany do naszych potrzeb to po prostu strata pieniędzy. Ważne jest m.in. dopasowanie promienia skrętu do rozmiaru hedera. Istotny również jest sam rozmiar wózka, rozstaw kół. W większości przypadków stosuje się rozwiązania dedykowane konkretnym modelom, choć obecna są również w naszej ofercie wózki uniwersalne, które oprócz hedera zmieszczą również stół do zbioru rzepaku, czy przystawka do zbioru rzepaku. Modele znajdujące się w naszej ofercie zapewniają szeroką regulację, możliwą dzięki wyposażeniu ich w śrubę rzymską, a także sprężyny podtrzymujące dyszel. Dzięki tym dodatkom możliwe jest samodzielne podpięcie wózka do hedera. Dodatkowo zastosowano w wózku wiele zabezpieczeń (m.in. specjalny system złączy), chroniących heder przed zsunięciem się z wózka. Zgodnie z wymaganiami prawnymi jest on również wyposażony w oświetlenie (lampy zespolone oraz odblaski), co pozwala na legalne przemieszczanie się po polskich drogach zespołowi pojazdów o takich gabarytach. Standardowo każde oko dyszla instalowane w naszym zakładzie spełnia surowe normy, pozwalające mu na uzyskanie atestu, co daje gwarancję bezpieczeństwa, niezależnie po jakich drogach wózek będzie transportowany.
